Wir haben für das Jahr 2020 noch freie Kapazitäten im Bereich Retrofit/ Maschinenüberholung im Werk in Auw.
Als einer der führenden Anbieter im Bereich Retrofit und Service von DMG MORI Dreh- und Fräsmaschinen, können Sie auf 25 Jahre Erfahrung und hoch qualifizierte Mitarbeiter vertrauen.
Wir gratulieren unserem Auszubildenden
Oliver Hansen
ganz herzlich zur bestandenen Gesellenprüfung zum Mechatroniker und freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit.
Vergangene Woche tauschten wir den Rotor der Motorspindel an einer DMC 65 monoBlock.
Aufgrund einer Kollision kam es zu starken Laufgeräuschen und Schwingungen der Spindel so dass ein sofortiger Spindeltausch notwendig war. Nach dem Austausch des Rotors wurde die Maschine geometrisch komplett geprüft sowie Werkzeugwechselpositionen und Kinematik eingestellt.
Der Kunde konnte bereits 28 Stunden nach der Kollision wieder produzieren.
Letzte Woche suchten wir bei einem bekannten Waffenhersteller aus dem Allgäu an einer Deckel Maho DMU 70 eVo einen Profibusfehler. Nach Überprüfung des Master- und Powermoduls stellten wir ein defektes Koppelmodul, welches zur Verbindung des Masters mit den Slavemodulen zuständig ist, fest.
Nach dem Austausch und der Neuadressierung des Koppelmoduls konnte die Maschine wieder produzieren.
Vergangenen Monat führten wir für einen Kunden nahe Hannover eine Überholung des Duplomatic Werkzeugrevolvers durch. Nach der Schadenaufnahme und Demontage vor Ort wurde der Revolver zur Überholung ins Werk nach Auw gebracht.
Um weiteren Stillständen vorzubeugen wurden sämtliche Dichtungen, Lager und Sensoren erneuert.
Vor kurzem wurde an einer DMC 63V mit Heidenhain TNC 430 Steuerung der Kompaktumrichter zur Achsregelung ausgetauscht.
Durch lagerhaltige Ersatzteile, kurze Reaktionszeiten und eine telefonische Fehlersuche, konnte der Kunde bereits nach 18 Stunden weiterproduzieren.
Vor kurzem wurde im Sauerlandkreis an einer DMG DMF 260 die Linearführung der X-Achse ausgetauscht. Nach einer Kollision sollte die Geometrie überprüft und neu eingestellt werden, hierbei viel ein geplatzter Führungsschuh und Abdrücke in der Führungsschiene auf.
Nach Austausch der Führungen und Einstellung der Kinematik sowie der Dornlagen, konnte der Kunde wieder in Produktion gehen.
Aktuell werden die Gleitführungen einer Maho MH 600P überholt.
Durch Verschleiß und Abnutzung werden die Schmiertaschen in den Führungen mit der Zeit kleiner und die Führungs- / Gleitflächen werden glatt. Folge ist ein Stick-Slip-Effekt, welcher durch das erneute Schaben der Gleit- und Schmierflächen verhindert wird.
Vergangenes Quartal wurde ein DMG Dreh- Fräszentrum geometrisch und technisch im Werk Auw überholt.
Neben mechanischen Baugruppen wie Linearführungen und Kugelgewindetrieben wurden auch sämtliche Schläuche und Kabel der Schleppketten erneuert.
Wir begrüßen unseren neuen Mitarbeiter Sebastian Denter und freuen uns auf eine gute Zusammenarbeit.
Herr Denter wird den gesamten Bereich der Lager- / Ersatzteilverwaltung übernehmen und fortführen. Wir wünschen ihm einen guten Start in die neuen Aufgabenbereiche und viel Spaß in unserem Unternehmen.
Vergangenen Monat konnten wir für einen Neukunden eine Deckel Maho DMU 50T mit Mill Plus Steuerung fertigstellen.
Die Maschine stammte aus einer Inzahlungnahme und wurde vor Auslieferung komplett überarbeitet. Sowohl mechanische, als auch elektronische und steuerungstechnische Komponenten wurden komplett überholt oder erneuert.
Wir freuen uns auf eine gute Zusammenarbeit und wünschen viel Erfolg mit der neuen CNC- Fräsmaschine.
Wir gratulieren unserem Mitarbeiter Martin Mayeres zur bestandenen Prüfung zum Industriemeister Mechatronik und freuen uns auf eine gute und erfolgreiche Zusammenarbeit in unserem Unternehmen.
Vor kurzem fiel bei einem Kunden aus dem Raum Gummersbach die Motorspindel aus.
Grund war allerdings nicht eine defekte Regeleinheit oder eine defekte Spindel, sondern die Leitungen der Motorspindel waren durchgescheuert und erzeugten einen Gehäuseschluss.
Nach der Überprüfung der Regeleinheit und der Motorspindel wurde der Kabelsatz erneuert und die Maschine konnte wieder in die Produktion gehen.
Aufgrund einer mechanischen Lose im Werkzeugwechsler wurde der Schwertwechsler bei einem Kunden aus dem Raum Saarbrücken demontiert und in unserem Hause zerlegt.
Nach einer detaillierten Schadenanalyse und der Reparaturfreigabe durch den Kunden wurden die defekten Komponenten ausgetauscht und der Wechsler montiert und eingestellt.
Aufgrund von Problemen beim Takten des Revolvers, sowie Laufgeräuschen der Lagerung der angetriebenen Werkzeuge wurde dieser zur Überholung demontiert.
Nach der Demontage und Schadensanalyse erhielt der Kunde aus dem Saarland ein Angebot zur Instandsetzung und Remontage des Revolvers. Dadurch das Lager- und Dichtsatz beim Hersteller auf Lager waren, konnte die Instandsetzung innerhalb 3 Werktagen erfolgen.
Ab dem kommenden Ausbildungsjahr wird Herr Oliver Hansen bei uns eine Ausbildung zum Mechatroniker absolvieren.
Herr Hansen ist bereits Feinwerkmechanikermeister, möchte sich jedoch beruflich weiterentwickeln und seine Kenntnisse im Bereich der Elektronik und Steuerungstechnik vertiefen.
Wir wünschen ihm viel Spaß und Erfolg während der Ausbildung und ziehen den Hut vor so viel Leistungsbereitschaft und Motivation.
Vor kurzem wurde bei einem Bremsenhersteller im Raum Koblenz die Drehdurchführung der C-Achse neu abgedichtet.
Nachdem der Kunde Ölverlust am Hydraulikaggregat bemängelt hatte, wurde bei der anschließenden Fehlersuche festgestellt, dass die Drehdurchführung des NC-Rundtisches undicht war.
Bei einem Kunden im Raum Aachen wurde das Ein- und Rückspeisemodul der Simodrive-Antriebe ausgetauscht. Die 600 V DC Zwischenkreisspannung wurde nichtmehr aufgebaut, was einen Maschinenausfall zur Folge hat.
Aufgrund einer hohen Ersatzteilverfügbarkeit unseres Lagers und schnellen Reaktionszeiten bei Maschinenstillständen konnte der Kunde noch am selben Tag die Produktion wieder aufnehmen, was zusätzliche Kosten durch Produktionsausfall etc. minimierte.
Aktuell wird eine DMU 160 P eines Automobilzulieferers mit Firmensitz nahe München in unserem Firmensitz generalüberholt. Es werden alle Führungen, alle Kugelgewindetriebe, sowie die Motorspindel und das Scherenblech XZ ausgetauscht.
Ebenfalls werden NC-Rundtisch und Schwenkkopf überholt und die Maschine mit einer Kollisionsüberwachung der Fa. Brankamp nachgerüstet.
Bei einem Kunden in der Moselregion wurde aufgrund einer Kollision die Motorspindel so stark beschädigt, dass an eine Fortsetzung der Produktion nicht zu denken war. Starke Vibrationen und Laufgeräusche ließen einen Lagerschaden vermuten.
Dadurch dass keine Austauschspindel lieferbar war, wurde die Originalspindel schnell und kostengünstig Generalüberholt. Nachdem Remontage und Inbetriebnahme durchgeführt waren, konnte der Betrieb wieder aufgenommen werden..
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